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日前，随着最后一榀箱梁预制完成，中铁北京局成达万高铁项目开江南制梁场箱梁预制任务圆满完成，标志着项目桥梁工程建设取得关键进展。开江南制梁场位于四川省达州市开江县，占地95.6亩，主要承担269榀后张法预应力混凝土简支箱梁的预制及架设任务。截至目前，已完成架梁230榀，剩余39榀预计将于12月底前全部完成架设。

自制梁场建成投产以来，项目始终以打造“工厂化、智能化、机械化、专业化、信息化”数智梁场为目标，引进自动化钢筋加工生产设备、梁面振捣整平智能一体机、智能张拉、压浆一体台车、自动养护喷淋系统等多种智能化设备，实现了从钢筋加工到预应力张拉的自动化作业，在保障工艺标准的同时，显著提升了生产效率。

施工中，项目部紧盯关键节点，不断优化施工组织，严控材料验收与工序衔接，通过科技创新、首件管理、三级验收、“四会”制度等措施，实现对箱梁预制全过程的精准监控，有效杜绝了高差超标、错台、线形不顺直等质量问题，全面提升了预制箱梁的实体质量。

据悉，成达万高速铁路是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分。项目建成通车后，将形成一条成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对助力成渝地区双城经济圈建设和长江经济带等国家战略实施配资咨询平台，具有十分重要的意义。（工人日报客户端记者刘静通讯员亢兴耀）

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